|
|||||
|
Waterman
Sleepboot  Specificaties Bouwjaar: 1930 Werf: Van Goor en Spiekerman te Zwartsluis Lengte: 14,09 Breedte: 3,45 Diepgang: 1,40 Motor: Industrie type 3VD5 90 pk bij 360 omw./min. Het verhaal van het schip Opdrachtgever voor de nieuwbouw van de motorsleepboot was Johannes Pikaart te Rotterdam. De bij de nieuwbouw geïnstalleerde motor was een 4-takt BUB dieselmotor van 60 pk. De motorsleepboot is te watergelaten op 15-01-1930 en gedoopt met de naam "ELIHEN". Van 1930 tot 1936 is met de boot door J. Pikaart door heel Nederland gesleept. De BUB dieselmotor moest er flink aan trekken. In 1940 is de BUB dieselmotor vermoedelijk versleten en vervangen door een nieuwe Industrie diesel type 3VD5. In de jaren 50 en 60 heeft de boot gesleept door heel Nederland, vooral op de Maas rond Luik en Maastricht. Op de Maas werden ondermeer schepen tot 2.000 ton, de Van Driel sleepkasten, geladen met kolen, gesleept van Weurt naar de centrale te Buggenum (Roermond). Ook zijn er Kempenaars gesleept van Rotterdam naar de Ruhr (Duisburg). Verder zijn er ook nog bakken mee gesleept in de buurt van Rotterdam. Het houten berghout is in de jaren 60 compleet vernieuwd in staal en wat forser geworden. Hierdoor zijn de breedte en de lengte van de sleepboot iets toegenomen. In de jaren 70 is de sleepboot stilgelegd in Maastricht en diende alleen nog voor bewoning. De Industrie is in 1989 grondig onderzocht door de Firma Terlouw en bleek in een uitstekende conditie. Er werd gezegd: "Die verslijt u niet meer en uw zoon ook niet". Nadien is de motor zorgvuldig behandeld en onderhouden. Ook bij de inspectie door de Firma Terlouw in 2007 bleek de Industrie in uitstekende staat. De sleepboot wordt nu alleen nog recreatief gebruikt. terug |
|||||
